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10月26日 行的道德和规矩？？在台湾，因为太阳大或下雨天在马路上或人行区会有一些不便。所以，人大都会走在骑楼里。而机车在人行区上跑，一般也并没有太大的问题。但也只有少数机车会在人行繁忙的人行步道上疾驰。而公交车也因街道的繁忙，和闯过不少祸端，而被限速在40公里以下，所以坐起来也相当舒服。几趟回台湾，在老家镇上，是以前的老板当镇长。现在，镇上的居民可以打免费的公车在丘陵上的社区穿行，上下车也会和司机打招呼。这几年，老家的状况也越来越觉得轻松没有压力，不管出门坐啥车，都很轻松。如果说没有乱象那是骗人的，总会有一些不守规矩的年轻人飞车闯红灯等情事，但基本上在台北，走路还是件很舒服的事情。
然而，在上海可就不然了，上海的房子基本是没有骑楼可以遮风挡雨，人是要宽大的人行区行走。在上海，和台北市的摩托车相比。密度是低很多的。可是在上海，摩托车很少其在马路上的。而是在人行道上飞奔的。脚踏车基本上也不走马路，也和行人在一起挤成堆的。前几天，偌大的人行步道区，中午休息没啥人走。倒是被一个其脚踏车的姑娘从后脚跟硬是撞了一下。原本是想质问：偌大马路不走为何就要在人行道上骑行？象形这样素质的人不跟她说了。就站在原地看着她怎么做？....今天早上，又是一群摩的合几部载货的摩托车在人行道上疾驰（其实看来也不过20公里的时速），就是为了抢几分钟的时间；其实每天在地铁口，都有一堆摩的在站口附近飞驰揽客，而且还对行人大声按喇叭，有时还对行人随口骂几句脏话。有一部正面迎着面过来，向左向右都不是，只好停着等它过去。而达成各种车辆，坐地铁，就跟以前说得-像是抗日战争的难民潮。你推我挤，没个大国人民的风范，就连东京地铁最拥挤的尖峰，那里的人还是规规矩矩；上海则是要花钱请人管着，又是还管不动。不管是郊县的农民还是读到高校学历的白领或学生，真的都是一个样。这也难怪，你在上海几乎找不到一块守规矩的地方。因为，这里的每个人都是自私自利的。坐公车，在车上就是被大巴的司机技术考验的对象，从最外线直接切到最内线、高速行车、紧急刹车、蛇行、和乘客口角争执。在这里，没觉得一样舒服的。基本上每天就是看着一幕幕荒谬的闹剧真实的上演.....。上海.... 10月25日 “强盗”公司公共交通卡今天突然被消磁？使用这卡也有一段时间，在买这张卡的时候花了30元。我想这是全世界最霸王的国家-中国，才能产生这样的大众“强盗”公司-上海地铁。不管怎么说，公交和地铁是服务大众的交通公司，理应在合理的范围内，尽量给乘客最实惠的服务。先不说空白卡先收30元的不合理，卡的质量出问题，还要客户花15元去办手续，而且要七天的工作日，而七天你得单独买单程票，或者钱包再被“绑架”，花钱再买另一张卡。这些都像极了民间霸王公司的作风，但是独家产品想使用也只好忍受。但是没想到政府办的业务竟然也这么霸道？而且，是由人民的税金所建设的地铁。这是滑天下之大稽，这些政府官员拿人民的钱，办独家生意，再来剥削人民的钱。这种政府真的是令人发指....
本来车票就是营运的基本费用。单卖卡？那表示这卡经久耐用，质量好。可是根本不是这么一回事 。就是重复“绑架勒索”想方便？先交三十。卡坏了？再交十五，等七天。靠！！这是什么单位啊？一般盈利单位？不过想想也是。总是有那么些低素质的人逃票，或者故意损毁车票。既然有低素质的人，那公司也就可以不提升，直接用低素质的方式对待所有的人？反正在“低素质”地方工作。只好跟着忍受低素质的公营单位的龌龊气。这地方真的还不是什么法制社会，也不是什么人性化考虑！细细的观察，你会发觉这还是以个人意向主导的人治（或封建）思想。对于公营单位经营项目的内容不敢对外开放，原因就是保护这些“娇生惯养”的“坏小孩”。因为在交通服务业（大众运输、电信）的领域里，这些主事者根本无法跟上服务的精神和不懂人本思想，基本还是维持封建的官僚习气。如果开放了，这些单位根本进步起冲击，甚至可能倒闭，国家可能就会丧失大笔的税收来源。也只好由这些又笨又坏的单位继续作怪.....
呵呵....这种现象也不只出现在公营单位，建筑设计院，大概全国99.5%的设计院也是如此的..... 10月15日 无题一份日志现在几乎天天被查阅，现在的人似乎对于网路的虚幻相当迷惑。
只是，我们能不能多角度的去看一件事情？对于网路真实性与否，个人都没有明确的价值观，自然很难形成自己的定见。
.......... 10月14日 猫乐园小区的猫社团.... 每天都可以在小区的绿化区里，看见许多不同的猫咪来来回回。有时不知是不是在交流？但是总会在用餐时间过后不久，看见某些小区的爱心人是拿着食物出来，召唤社团成员出来用餐。而这些半流浪的社团成员，也会钻出来吃便利餐。 这也许是一种悲哀，人们的自私也就造成宠物的流浪，让这群没什么“谋生”能力的猫咪四处闲逛（实际上，有些还是有原始的猎杀本能，曾经看到一只猫捕杀过飞到地上觅食的小鸟呢）。美其名叫“野放”，其实就是抛弃。我们乐见在小区这块地上还有这么一个小小的社团，也有人照看这群动物，而不是让它们在街道上乱窜，甚至曝尸街头..... 10月12日 一个可笑的“车祸”走在人行路上，被一辆冒失的摩托车给撞了。人行道前不减速，载运超长超宽的货物，撞了人还骂人....，真的是千夫所指。这里真的是个半野蛮的社会...。一堆不守规矩的事，多得不胜枚举...。
以前在台湾骑摩托车时，到了人行区就是要减速。或者，下车推着车子走。对于自己骑摩托车时，就不不会载运超长超宽的货品。在台湾摩托车相当多，而摩托车也是台湾的一种社会问题，因为经济的发展，变成一种便利的交通工具，年轻人可以随便就可以到手，可是年轻人的叛逆性，使得他们极不守规矩：改造、飙车、蛇行及超速惹出不少麻烦，造成许多悲剧，所以当局也慢慢设法遏制。在上海，摩托车不多，却也是不可忽视的社会问题。“摩的”就是一个最好的例子。他们经常闯红灯，在人行道上飞驰。虽然不是很多，但是几乎没有一部守规矩。现在虽然没有什么出什么大事情，可是已经可以预见，未来对社会的影响、对环境的污染，对于没有远见的上海市政府，肯定也不会去防范于未然。只是对于守规矩的市民，以后将会极大的危害，人行道上的撤回也会越来越多。空气也会越来越糟；机车偷盗、改装、飙车等等。看来上海也慢慢变成不适合人居的危险都市.... ??#$^%$%&(*()_&&%#@$ |
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